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电厂日耗增加,进口配额用尽 国内煤炭市场形势继续看好

2020-11-20 09:38:00

  上遊産地煤價暴漲,疊加進口煤配額耗盡,電廠日耗增加,三大利好,促使國內市場空前活躍,煤價再次迎來上漲;部分貿易商坐地起價,按指數上浮3-5元/噸報價。年底之前,煤價出現上漲在意料之內。歸根到底,最主要的原因,就是:今年1-4月份,在國內煤炭需求不好的情況下,進口煤大量湧入,不但占用大量進口煤配額,而且造成國內煤價大跌;而進入下半年尤其年底,進口煤配額接近耗盡的情況下,而煤炭需求卻出現回升,促使國內優質煤炭更加緊俏,帶動煤價上漲。
  1.煤價再現曲線波動。
  本月已經過去十多天,煤價漲跌出現戲劇性變化。繼上周市場價升至615元/噸之後,政策保供、增運、抑價要求接踵而至。盡管調控舉措執行效果略顯緩慢,港口煤炭貨源未能快速有效得到補充,但是下遊觀望情緒卻繼續加劇,導致市場成交減少,上周末,煤價出現高位回調。本周,隨著電廠日耗的增加,下遊接貨價格上調,拉運積極性不減,促使煤價再次回歸上漲軌道。
  2.港口結構性缺貨依然存在。
  應國家保供增運政策號召,大秦線日均發運量緩慢回升至125萬噸,環渤海港口煤炭調進略大于調出,庫存小幅增加至2050萬噸左右,但較去年同期仍減少640萬噸,尤其秦皇島、國投曹妃甸、國投京唐三港存煤繼續處于低位,結構性缺貨現象猶存。另外,江內煤炭庫存也在下滑,煤炭報價也出現上漲;盡管沿海電廠存煤可用天數不低,但庫存並未達到高位,一旦日耗增加,存煤會急劇減少。因此,部分電廠開始增加船舶運力,拉運煤炭。
  3.事故影響,産地煤價上漲。
  受近期煤礦事故影響,晉陝地區煤礦安全檢查形勢趨嚴,煤炭産能釋放不足,周邊及站台銷售較好,支撐坑口煤價繼續高位堅挺。而流向港口方向出現倒挂,造成經銷企業發運積極性受挫,呼局和蒙冀線運量遲遲達不到高位,各港口優質資源繼續保持緊缺態勢。
  4.臨近寒冬,需求回升。
  根據中國氣象局消息,18日8時至19日8時,黑龍江東南部、吉林西部和北部、遼甯西部、內蒙古中部和東部偏南地區、河北北部等地有大到暴雪,部分地區大暴雪20-29毫米。屆時,煤炭公路運輸將受到影響,已經有司機在有選擇性的拉運,聽到沿途有降雪天氣的就會轉向其他地方。隨著寒冬臨近,我國華東、華中地區氣溫也會下降10攝氏度,本周五,上海、江蘇等地氣溫將降至14攝氏度,促使華東地區進入速冷模式,民用電負荷將出現增加,電廠日耗猛增。

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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