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已办手续船舶增多 沿海煤市何时反弹

2020-03-24 11:33:00

  盡管環渤海港口下錨船依然處于低位,但受煤價下跌,部分用戶抄底等因素影響,已辦手續船舶突然出現大量增加,甚至一些預報船舶也提前辦理貨運手續。本周,煤價將趨穩止跌。但是,即使本月底,煤價出現小幅反彈,僅僅是于抵抗式反彈;真正的市場轉好,煤價上漲,應該在四月底、五月份。
  截止目前,“三西”地區的煤礦複産率已達較高水准,但由于下遊企業複工緩慢,産地供大于求現象凸顯,産地煤價不得已一降再降,來維持市場份額。近日,部分煤礦再現拉煤車排隊現象,但以供應周邊的煤場、焦化廠爲主,在高速恢複收費前,迎來的一波采購高峰,不足以拉動煤價大幅上漲。而港口煤價遭遇的外部環境更差,煤價更是一跌再跌;跌破月度長協之後,並不停頓,而是繼續下跌。目前,煤價接近底部,下遊拉運低價市場煤船舶開始增多,但短期內煤價上漲的可能性不大。盡管如此,在衆多利好因素的影響帶動下,市場還是有轉好迹象,煤價將在本周轉穩,並呈小幅震蕩走勢。
  港口方面,鐵路調入數量恢複至年前水平,北方港口庫存穩中有增,港口貿易商信心不足,報價承壓走低,但港口煤價跌幅正在逐漸收窄。下遊需求方面,從沿海電廠的日耗數據來看,日耗恢複依舊緩慢,考慮到疫情對服務業等行業的影響較大,再加上取暖季節即將過去、民用電負荷下降等因素影響,預計後續電廠日耗很難恢複到去年同期水平。
  目前,重大項目複工率逐步回升,截至20日,湖北以外的重點項目複工率爲89.1%,其中,南方地區爲98.1%,北方地區爲60.3%。目前複工複産率雖然很高,但配套的中小微企業複工複産並不理想,直接影響上下遊産業鏈和供應鏈的暢通。對此,國家將出台財稅金融等宏觀政策,爲中小微企業和個體戶“供氧”“輸血”,相信經濟複蘇將有所加快。
後續,隨著新基建投資項目的加速,企業正常生産秩序陸續恢複,工業用電或得到提升;疊加進口煤管控、煤價下跌至低位等因素,將帶動新一輪補庫和采購需求。預計三月下旬到四月上旬期間,處于漫長的盤整階段,煤價相對穩定。而經過了一段時間消耗之後,下一輪煤炭階段性拉運將在四月中下旬展開,具體需關注重點項目的建設情況,以及電廠耗煤情況。   

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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