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“新基建”將引領鋼鐵行業穩增長

2020-05-20 09:30:00

  新冠疫情對中國乃至全球經濟發展、人民生活都帶來了不小的沖擊,各個行業的産銷節奏與秩序被打亂,鋼鐵行業同樣不能獨善其身。但是正所謂“危中有機”,新形勢孕育不同的挑戰與機遇,一些行業和企業也在此次疫情中獲益頗豐。聚焦企業複産的關鍵領域、産業發展的痛點堵點、區域經濟的發展瓶頸,《中國發展觀察》雜志記者進行了詳細調研。
  複工複産:抗擊疫情構築“鋼鐵長城”
  “您好,请配合测一下体温。” 已是深夜11点半,在河钢集团邯钢公司第一服务区的体温检测监控点工作人员,依然认真坚持,对来更衣洗浴的职工进行体温测量。
  外防輸入、內防擴散,像這樣的監控點,河鋼邯鋼在公司及各廠區設置了上百個,24小時嚴防死守,進廠人員100%體溫監測,覆蓋到每一個角落、每一名職工。只有取得疫情防控工作的徹底勝利,才能保障企業生産經營穩定進行。
  自2月10日全面复工以来,河钢集团疫情防控始终保持“战时状态”,按照“纵向覆盖全体职工, 横向涵盖所有部室、车间”的标准,搭建起“公司领导包保单位、中层领导包保产线、科工段长班组长包保产线职工”的“层层包保、严密防控”的“三级网格化管理”体系。以党小组和基层班组为最小排查单位,全面排查监测10万名员工的健康状况,每日监测排查坚持不漏1人,复工上岗有规章,“八小时”外有纪律,从炉前到轧机、从矿山到海港、从国内到海外,从10.5万名在岗职工到9.1万名离退休职工,措施全覆盖,防疫无死角。
  “在全体职工的共同努力下, 河钢当前的疫情防控工作取得了阶段性积极成果,处于可防可控的状态,生産經營各项工作有序推进。下一步,河钢将坚决贯彻落实党中央、省委省政府决策部署,慎终如始,始终以国有企业的责任与担当,在夺取疫情防控和实现经济社会发展目标双胜利中体现河钢担当,展示河钢形象。”河钢集团党委书记、董事长,集团疫情防控工作领导小组组长于勇强调。
  自新冠肺炎疫情發生以來,口罩成爲緊缺物資,不少國內企業上馬生産。而生産口罩機,需要專用模具鋼。3月4日,鞍鋼集團攀長特公司接到第一批口罩機專用模具鋼合同,該批合同有扁鋼和圓鋼3個鋼種近10個規格,共計200余噸。
  200噸合同量並不大,但生産難度極大。“用戶對模具鋼的內在質量、外表抛光、鋼的純淨度等提出了嚴格要求。”鞍鋼集團攀長特公司軋鋼廠扁鋼作業區作業長練仕均說,他們采用生産高端模具鋼的模式,單獨排産,閉環管控,強化坯料驗收,嚴格執行內控要求,監督外圍加工質量,杜絕不合格産品出廠。全程安排技術人員盯守,及時解決影響産品質量的問題,確保口罩機專用模具鋼高質量下線。從接到口罩機專用模具鋼訂單到兌現訂單僅用9天,贏得客戶的贊譽。該公司生産的口罩、護目鏡、防護服專用模具鋼正源源不斷地滿足客戶需求。
  据《中国发展观察》杂志记者了解,首钢集团作为跨国、跨地区经营的大型国企,点多、面广、战线长,而且总部位于北京,疫情防控难度大、责任重。该集团做到疫情防控和经营生产建设“两手抓、两不误”,推动重点工程有序复工,努力实现集团全年各项任务目标,钢铁板块一季度积极应对、全力化解疫情冲击带来的不利影响, 实现生産經營良好开局。
  从1月4日,广西壮族自治区党委书记鹿心社来到防城港市,先后考察了柳钢防城港钢铁基地、广西生态铝项目、广西盛隆冶金有限公司,到3月30日,江苏省省长吴政隆在中天绿色精品钢项目等地实地调研,再到4月14日,湖南省委书记杜家毫来到娄底市华菱涟钢等单位调研疫情防控和复工复产、春耕生产、基层建设等工作。据《中国发展观察》杂志记者统计,在疫情防控期间,15位省委书记、省长走访近20家钢铁企业。正如杜家毫所说,“疫情既带来了挑战, 也带来了机遇,关键要善于危中寻机、化危为机。”
  認清形勢:中國鋼鐵行業受疫情影響頗深
  “鋼鐵行業産業鏈條長、關聯産業範圍廣,全球化程度高,與世界經濟發展呈密切正相關趨勢。在疫情席卷全球之際,行業整體必然受到波及。中國鋼鐵行業是最具國際競爭力的産業之一,具有完善的産業體系,同時又是全球鋼鐵供應鏈的樞紐。目前全球疫情形勢仍在不斷升級,我國面臨境外輸入病例的壓力,給中國鋼鐵行業帶來諸多現實的挑戰。”冶金工業規劃研究院黨委書記兼總工程師、中國鋼鐵工業協會副會長、中國節能協會副理事長李新創分析認爲。
  國內鋼材需求方面,疫情對鋼鐵下遊行業及其鋼材消費具有重要影響,不同行業受影響程度也有差異。受疫情影響,中國鋼材消費量將下降,尤其是一季度建築、機械、汽車、造船等行業消費明顯下降。隨著疫情在國內得到有效控制,各行業複工複産穩步推進,鋼材消費將快速釋放,但隨著新冠疫情全球蔓延,對中國經濟恢複發展也將産生一定影響。綜合考慮,冶金工業規劃研究院預計,2020年我國鋼材消費量約爲8.5億噸,同比下降約5.0%。
  国外钢材需求方面,美国、意大利、德国、伊朗、韩国、日本等六国是钢材消费大国,从历年消费来看,六国钢材消费总量占全球除中国外的钢材消费总量的35%。综合来看,此次疫情短期必定对全球钢铁需求造成较大影响,最终受疫情影响程度仍取决于疫情持续时间。疫情结束后,各国多会采取措施恢复经济发展,拉动钢材消费增长。初步判断,2020年全球钢材消费将下降至16.0亿吨,同比下降约9.1%;其中,除中国外的其他国家和地区钢材消费量将降至7.5亿吨, 同比下降13.3%。如果海外疫情进一步失控,影响面继续扩大,全球钢材需求仍将会下滑。
  中国工程院院士、中国金属学会理事长、中国科协先进材料学会联合体主席团主席、国家新材料产业发展专家指导委员会主任干勇指出,中国钢铁行业继续深入推进供给侧结构性改革,总体运行平稳, 但也出现了平均价格水平下降、经济效益下滑等问题。2020年以来, 在元旦、春节两个假期,特别是受疫情影响,中国钢铁行业生产总体稳定,但物流受限、回款困难等, 出现了产品库存大幅增加、钢材价格下跌、原料价格上涨等局面。具体表现为:国内钢材价格下降,铁矿石价格呈上升走势;原燃材料采购成本小幅上升,制造成本略有下降;收入降幅大于成本降幅,实现利润环比下降;企业资金占用增加,负债率有所上升。
  干勇认为,疫情期间,中国钢铁行业遭受到的冲击,企业面临的主要问题是库存高企,成本上升, 资金承压,效益堪忧。具体表现为:钢材库存大幅上升,市场和资金压力较大;物流运输不畅,运输成本上升;下游有效需求下降,合同组织难度加大;环保压力大,工程项目处于停滞或半停滞状态;销售出口订单大幅下降;资金压力加大,资金保障任务艰巨。另外,在供需错配、库存积压、销售回款不畅、成本上升但钢材价格下降等多重因素的影响下,企业资金面比较紧张,流动资金基本沉淀在钢材库存当中。
  受疫情影响,下游的需求受到抑制,累库的窗口期被拉长,但预计需求只是被推迟,并不会消失,同时近期多地复产节奏有所加快。冶金工业规划研究院研究成果显示:乐观情景下,若将全国粗钢库存控制至历史峰值水平(2014年2月钢材统计库存量3223万吨,估算全国粗钢库存量5220万吨);若减产10%的话,需要消化库存至5月下旬,约需95天;若减产20%的话,需要消化库存至5月上旬,约需72天; 若减产30%的话,需要消化库存至4 月下旬,约需60天。在中性情景和悲观情景下,消化钢材库存的时间将更长。因此,减产迫在眉睫。
  李新创认为,此次疫情钢铁供需严重失衡,钢铁产量创新高, 1-2月全国生铁、粗钢分别为1.32 亿吨、1.55亿吨,同比分别增长3.06%、3.07%,1-3月机械设备、家电、汽车等重点用钢产业需求量全面下降,冶金工业规划研究院预测2020年中国钢材消耗量约为8.5 亿吨,同比下降5.0%以上,國際鋼鐵出口萎缩,钢铁库存居高不下, 近年全球铁矿石供应量基本高于同年需求量,铁矿石市场将重回供应宽松状态,锰矿、铬矿影响显著, 南非封锁令延长,国内港口现货锰矿、铬矿价格已经上行,预计2020 年锰矿价格也将呈波动上涨趋势, 铬矿需求受到较大程度压制。
  “鋼鐵面臨微利,部分企業虧損加劇,行業周期性低谷期,推動産業洗牌重組,近幾年隨著國內鋼鐵産業技術進步,行業集中度提升,鋼鐵産品品種機構優化,企業抗風險能力加大。”李新創說,國家暫停鋼鐵産能置換和項目備案,國內鋼鐵産量不減反增,而鋼鐵減量消耗,減量置換。國內一季度鋼鐵庫存高,需求弱,二季度需求估計會好于一季度,仍舊面臨高庫存壓力。
  中国钢铁工业协会轮值会长, 沙钢集团董事局常务执行董事、集团党委书记、有限公司董事长沈彬公开表示,受疫情影响,钢铁行业阶段性出现了“原料进不来”“产品出不去”“人员到不了”三大突出难题,给上下游产业链协同、生产组织等方面带来了一定的负面影响。但这次疫情对整个行业的发展也起到了一定的推动作用。
  寻机突围:“新基建” 将引领钢铁行业稳增长
  近期,隨著國家金融與行業政策的密集出台,“新基建”將引領新一輪投資熱潮。幹勇認爲,基建本身就是一個逆周期調節,在經濟周期下行時通過政府投資彌補私人部門的消費不足,抵禦經濟放緩和衰退的風險,對市場也有提振信心的作用。
  截止到3月6日,各省公布的2020年重点项目投资计划超40万亿元,其中基建规模约15万亿,新基建比重超10%。尽管目前新基建的投资规模还比不上传统基建领域, 但后劲十足,新基建可转化成产业的新动能,通过不断孕育新需求, 进而搅动更大规模投资、形成正向循环。在目前的宏观背景下,无论是短期应对疫情和经济下行,还是长期实现中国高质量发展,新基建都是最有效的抓手。新基建短期有利于扩大有效需求,稳增长、稳就业,长期有利于增加有效供给,释放中国经济增长潜力,推动改革创新,改善民生福利。
  “新基建不仅会延伸产业链和加快产业转型升级,带来新的投资机遇和拉动新的经济增长点,同时还会促进科学技术的巨大进步。” 中国宏觀經濟研究院经济体制与管理研究所副研究员李红娟在接受《中国发展观察》杂志记者采访时认为,如果把新基建看作是一个基础设施,那么科技创新体系建设便是这个基础设施中的外部保障设施和内部运营集成设施,二者互为促进、协同发展。
  李红娟认为, 新基建中的“基”是“新技术+”实体经济、实体产业等基础设施建设,“新”是创新,包括以“网络化+”“智能化+”“数字化+”等手段进行新产业、新业态、新经济的创新,形成新的经济增长点。第一方面,“新基建” 推进科技创新主动创造新需求。目前我国城市化已经进入以质量提升为主的阶段,科技创新生态环境体系打造,对于城市竞争能力的提升和创新型国家建设意义重大;第二方面,“新基建”推进企业数字化转型。新基建是推动数字经济发展的重要动力,是推进企业数字化转型的重要引擎。另外,“新基建” 以科技创新为内动力,以企业数字化、数字产业化、产业数字化为建设主线,推动经济形态和社会治理现代化,加速不同领域间核心生产要素有机融合,良好的科技创新生态体系促进“新基建”、新产业、新业态、新模式、新经济的协同发展。
  幹勇指出,過去的中國制造業強大,互聯網經濟繁榮發展,是超前基礎設施建設的受益者。疫情過後,加強新基建等對鋼鐵行業穩定增長出現了新的機遇。對于鋼鐵行業來說,新基建需求的鋼材以優特鋼爲主,涉及重軌、耐候鋼、不鏽鋼、軸承鋼、車軸鋼、彈簧鋼、車輪、高磁鋼取向矽鋼等,這要求鋼鐵行業需要進一步提升産品質量和品種結構,並優化服務水平。他認爲2020年,在城際高速鐵路與城際軌道交通、特高壓、新能源汽車及充電樁、5G基站建設將分別拉動鋼材需求3000萬噸、150萬噸、30萬噸、110萬噸左右。
  “总体来看,疫情对我国经济的冲击是巨大的,但并不影响我国经济长期稳定向好的逻辑, 经济发展的韧性、弹力和空间依然存在。”在李新创看来,受疫情影响,目前中国钢铁产业企业将出现供需严重失衡、库存居高不下、进出口严重萎缩等问题,铁矿、锰矿、铬矿等钢铁原材料的供应、需求和价格也受到不同程度影响。针对钢铁行业供应链风险管控措施在兼并重组进程加快、原料保障体系亟待加强、国际产能合作积极推进、行业技术创新务实提升、钢材出口多重比较优势、行业智能发展阔步向前等六方面迎来新发展机遇。
  兼並重組方面,當前鋼鐵行業正處在一個窗口機遇期,特別是疫情影響下,行業經營效益大幅下滑,部分企業已經出現周轉資金緊張,進程有望加快。
  原料保障体系方面,疫情期间,铁矿石价格的异常波动促使钢铁行业的安全供应保障体系建设提上日程。钢铁行业要重视原料保障体系建设,包括原料供应来源、供应渠道、供应方式、运输方式等, 力争多元化,分散供应风险。同时,要坚定不移实施国际化战略, 在政策宏观引导下,考虑产业链“横向协同一体化”和“纵向协同国际化”,实现两种资源中全球资源供给的多元、安全和稳定,推动西非铁矿供应基地建设,分散供应风险。要抓住契机,积极推动铁矿石定价机制的改革和完善,保障铁矿石价格体系平稳、合理运行。
  国际产能合作方面,钢铁行业是建设“一带一路”倡议的先行者和重要实践者,国内优强企业优势产能不断展现国际产能合作的新高度,不完全统计,产能合作规模约1600万吨。特别是2020年3月敬业集团正式完成对百年英钢的收购,加上之前河钢成功收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢铁厂,以及青山集团印尼镍铁项目,广西盛隆冶金马中关丹工业园350万吨联合钢铁项目,德龙镍业印尼镍铁不锈钢项目等海外钢铁项目进展顺利,有效满足了项目所在国、所在区域的市场需求,提高了合作国家和地区的工业化水平, 也实现了企业自身的转型升级,大幅提升了企业的国际化程度。疫情危机全球发酵,钢铁企业推进国际并购的机会将增加,冶金工程技术、成套装备、配套设施、标准规范等迎来国际化发展机遇期。
  行业技术创新方面,钢铁行业应以疫情为契机,主动打破“等、靠、买”的惯性思维,从完善创新体系、营造创新生态等方面入手切实提高我国钢铁行业的创新能力。一方面,坚持企业创新主体地位, 不断完善企业创新体系建设,吸引社会资本参与钢铁行业创新发展。另一方面,应充分发挥基础原材料的支撑作用,充分调动产业链上下游创新资源,营造产学研用为一体的创新生态,协同创新推动高铁列车车轴、车轮、轴承、高磁感取向硅钢等关键产品实现技术突破与产业化应用,实现产业链协同创新。
  钢材出口方面,我国钢铁行业具有世界先进水平的工艺装备和生产技术,钢铁企业已经与国外钢材贸易商建立稳固合作关系,中国宝武等优秀钢铁企业在海外建立钢材加工配送中心并可提供EVI服务, 河钢集团通过控股瑞士德高,扩大河钢集团的国际客户群体。此外, 我国钢铁企业重视打造好品牌。未来,以服务化、品牌化助力钢铁外贸出口,必将是中国钢铁企业重要立足点。
  行業智能發展方面,疫情期間,智能化水平成爲企業可否複工的一個關鍵因素,同時對企業在生産組織和管控方面也有重要影響。鋼鐵行業應以此爲契機,抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作,緊隨世界科技發展趨勢,以5G、大數據、人工智能等新技術爲行業賦能,深度推進兩化融合,補齊生産過程自動控制系統、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板,切實提高我國鋼鐵行業的集成創新能力,不斷強化供應鏈協同,增強全鏈條抗風險能力。
  沈彬还指出,中国钢铁工业要强化与上下游产业的协同能力, 打造健康稳定的产业链生态圈。一方面要脚踏实地深化供给侧结构性改革,认真思考和解决钢铁产能过剩问题,各企业间要加强沟通和协作,合理安排生产;另一方面要积极构建钢铁现代供应链,通过采用现代互联网、大数据、数字化、智能化、区块链等新技术,融合金融服务,打通生产、流通、终端使用环节,构建起有效循环、科学畅通、高质量运行的钢铁现代流通渠道,实现上中下游互利共生、协同发展。

來源:中國發展觀察

編輯:網站實習1

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